Beton Halısı - Betoteks
Uygulama Alanı Detayı

Demiryolu Şevleri ve Hat Boyu Tahkimat Uygulaması

TCDD ve hafif raylı sistem hatlarında balast tutma, şev stabilizasyonu ve hat boyu drenaj kaplaması.

Uygulama Sahası

Demiryolu Şevleri ve Hat Boyu Tahkimat

Betoteks Beton Halısı

Demiryolu Şevleri ve Hat Boyu Tahkimat Çözümünün Avantajları ve Uygulama Detayları

Hızlı tren ve konvansiyonel demiryolu hatlarında ray stabilitesini tehdit eden şev kaymalarını, balast kirlenmesini ve su birikintilerini engeller. Tren seferlerini aksatmadan dar gabarilerde hızlıca monte edilir.

Bu Alanda Sağladığı Öne Çıkan Faydalar:

Hat trafiğini durdurmadan kısa aralıklarda hızlı montaj
Balast taşlarının şevden kaymasını ve kirlenmesini önleme
TCDD teknik şartnamelerine ve hat güvenliği standartlarına uygunluk
Vibrasyon ve dinamik tren yüklerine karşı çatlamayan lifli matris
Ray kenarı kablo kanallarını koruma
50+ Yıl kullanım ömrü, TSE K 580 sertifikalı üretim
Kapsamlı Karşılaştırma

Beton Halısı vs Geleneksel Beton

Neden dünya çapında mühendisler geleneksel beton ve püskürtme beton yerine serilebilir beton halısını seçiyor?

Kriter / Özellik
Betoteks Beton HalısıTavsiye Edilen
Geleneksel Hazır BetonPüskürtme Beton (Shotcrete)
Uygulama Hızı (Günlük)
800 m² / Gün (2-3 Kişi)
100 m² / Gün (8-10 Kişi)
200 m² / Gün (Ekipmanlı)
Ağır İş Makinesi İhtiyacı
Gerekmez (Rulo olarak taşınır)
Mikser, Pompa, Vibratör şart
Kompresör, Püskürtme robotu
Kalıp & Demir Donatı
Yok (Lif matrisi entegre)
Ahşap/çelik kalıp + Çelik hasır
Çelik hasır + Püskürtme
Karbon Ayak İzi
%80 Daha Düşük
Çok Yüksek Emisyon
Yüksek Emisyon
Sertleşme & Servis Süresi
24 Saatte Tam Yük Taşıma
28 Gün Kürlenme Süresi
7 - 14 Gün Kürlenme
Uygulama Eğimi / Geometri
0° – 90° Her türlü eğim & dar alan
Dik eğimlerde kalıp zorluğu
Yüksek sekme kaybı (%20-30)
Su İzolasyonu (PVC Astar)
%100 Geçirimsiz Entegre Astar
Ekstra membran gerektirir
Mikro çatlaklar nedeniyle geçirgen